挖機活塞桿用的焊接方法及其變色和磨損的原因

挖機活塞桿在加工過程中，其采用的焊接方式都是摩擦焊，這是一種通過焊界面的摩擦使界面的分子擴散和再結晶而實現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法，以其優(yōu)質、高效、節(jié)能、無污染等的技術特色，深受制造業(yè)的重視。

要知道，挖機活塞桿加工過程中采用的摩擦焊這種焊接方式是非常地安全環(huán)保的，因為它無任何聲、光、氣、輻射污染。而且摩擦焊的焊接效率比較高，它可以在兩三分鐘焊接一支，而且焊接出來的質量穩(wěn)定、一致性好。

通過摩擦焊這種焊接方式在挖機活塞桿加工過程中，不需要使用任何的焊劑，只需要消耗一點電費就可以了。同時還具有焊接接頭質量高的優(yōu)點，所以它的焊縫強度接近母體，能達到焊縫強度與基體材料等強度，而且還可以實現(xiàn)異種材料焊接等。

在挖機活塞桿的整個焊接過程中，摩擦焊相對于傳統(tǒng)的熔焊來說，它可以使金屬是在熱塑性狀態(tài)下，實現(xiàn)的類鍛態(tài)固相連接。也就是說，等到焊金屬獲得能量升高達到的溫度并沒有達到其熔。但是在挖機活塞桿加工的這一個焊接過程中，由于摩擦焊是一種固態(tài)的焊接方式，因此其摩擦焊的摩擦界面溫度一般都不宜超過熔點。

除了挖機活塞桿的焊接方式之外，我們關注到的還有挖機活塞桿的使用狀態(tài)，要是它在使用中出現(xiàn)了變色，就說明液壓系統(tǒng)中溫度也很高，挖機活塞桿常常會在高溫的時候頻繁的和低溫中的物質進行接觸，也可能是在保養(yǎng)的時候用了不是這個品牌的液壓油，進而出現(xiàn)了在換完油之后的幾天就出現(xiàn)了變色。

不僅僅是變色，磨損也是挖機活塞桿不可避免的問題之一，大多數(shù)是取決于金屬的相應的特性。雖然說這個金屬的硬度比較大，但是它的退讓性相對就比較差，而且抗沖性和抗疲勞能力都不是很好，所以它就很容易有粘著磨損和磨料等方面的磨損。很多磨損都是在高溫的時候才顯現(xiàn)出來，一般當我們發(fā)現(xiàn)的時候很多軸都已經(jīng)有不同程度的磨損或者是機器已經(jīng)停機了。

因此，要想盡可能減少挖機活塞桿的問題發(fā)生，就要加強對其產(chǎn)品應用狀態(tài)的關注，通過定期的檢查和維護來及時發(fā)現(xiàn)問題，確保裝置的正常使用。